HOT ! 【超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦スリット 超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦

超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦。超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦。超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦。【超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦スリットガード【商品の説明】・ホンダ・レジャーバイクの歴史における金字塔、初代ハンターカブ（CT50）の純正当時物アップマフラーです。【状　態】・使用＆保管に伴うサビや焼け、経年変化はございます。（現状穴やクラックは無い様に見えます）　また、太鼓部後方、マフラー裏側に小穴が１個所（写真〇囲み参照）ございます。素に近い状態をご確認ください。※※　マフラー自体が特殊な形状なので、形の良い荷姿（段ボール外観）にならない事をご理解ください。 また、ご不明点は、遠慮なくコメントより問い合わせ願います。・この時代のパーツは一度逃すと次はいつ出会えるか分かりません。※※　写真のものが全てとなります。　ボルトはありません。　　　（解像度を上げてあります。みんなの単気筒」私の愛車紹介：初代ハンターカブ！HONDA CT50。・現行のCT125へと続く「ハンターカブ」というブランドの原点であり、現在では市場で希少品だと思います。。Rowen 86 4本出しマフラー リアピース。・目視にて、致命的な腐食による大きな穴あきなどは見受けられませんが、ハンターカブの『ある・ある』ガード固定の撒き物部分に溶接の補修跡があります。50プリウスワンオフマフラー。希少　ホンダ フィット GD3 リアピース。【コンディション】・外　観：錆が見てとれますが、素人磨きはまずかろうと、あまり磨いてはおりません。トラスト マフラー brz zn6 zn8 zd8。【直接引き取り限定】130系マークX ワンオフ砲弾マフラー。■ 発送について・頑丈な段ボールで梱包し発送いたします。スープラ ソアラ ヴェロッサ【純正新品】R154ベルハウジング 1JZ-GTE。トモ Y33シーマ 中間マフラー。【適合：取付について】・購入者様にて写真画像による外観にて判断してください。L350S タント 純正オプション フロント中間パイプ。ストレートパイプ ＥＦ　シビック　CIVIC　CR-X。【ご参考等：適　合】・ホンダ CT50（1968年〜）・レストアの最終ピースとしていかがでしょうか。n*o様 JZX100用 純正クラッチセット。ジムニー JB64 AT/ MT共用　DUSSEL GT-X マフラー。大切に引き継いでいただけるオーナー様にお譲りできれば幸いです。トヨタ　WILL VS　社外？マフラー　左右出し　ジャンク。柿本改 GTbox 06&S マフラー サイレンサー付。　　・ガードは外れた状態でお送りします。フェラーリ テスタロッサ用のノーマルマフラー。JK ラングラー　マフラー　Pypes Performance Exhaust。※※　商品の状態は写真を十分にご確認ください。180sx ターボ用マフラー　車検用に。アドレス110 CF11A 　rb worksチャンバー。）　★★　上記ご理解いただける方是非購入お願いいたします#CT50 #ハンターカブ #HunterCub #ホンダ純正 #当時物 #昭和レトロ #縦スリット #アップマフラー #トレールバイク #旧車 #レストア #コレクターズアイテム #超希少 #絶版パーツ